实用新型涉及的重型汽车取力器，包括壳体３、主轴１４和与之平行安装的输出轴９，其中主轴固定在壳体上，输出轴两端通过轴承分别支撑在与壳体固定的前后轴承座上。

壳体主体，其具有开口和通气孔，壳体主体中容纳有环形齿轮，环形齿轮的一部分从开口突出；和壳体盖，壳体盖闭合所述壳体主体的开口，其具有用于容纳从开口突出到外部的环形齿轮的一部分的凹部。

一种包括齿面和形成在所述齿面至少一部分上的硬碳膜的齿轮。当在包括特定成分的润滑剂中使用所述齿轮时，大大降低齿轮齿面的摩擦，因此所述齿轮实行卓越的动力传输效率。

本实用新型是用于汽车辅助制动系中的电涡流缓速器。它是由定子和转子两部分组成，定子组件只有一个线圈座，线圈采用的是无骨架结构。

本产品表面经特殊研磨及硬铬电镀技术外理，再经镜面抛光而成，耐磨擦、抗腐蚀性特性，适用于各种气缸、油缸、活塞杆、包装、木工、纺织、印染机械、压铸机、注塑机、及其它机械用导杆、顶杆等。